FY2023 भारत से कार निर्यात

मुख्य विशेषताएं:

• वित्त वर्ष 2022-23 में भारतीय यात्री वाहन निर्यात 15% बढ़कर 6,62,891 इकाई हो गया।

• भारत में उत्पादित 14% कारों का वित्त वर्ष 2022-23 में दुनिया भर के कई देशों में निर्यात किया गया था।

• मारुति (39%) यात्री वाहनों की सबसे बड़ी निर्यातक बनी रही, उसके बाद हुंडई (23%) और किआ (13%) रही।

• जापानी और दक्षिण कोरियाई यात्री वाहन निर्माता भारत से कुल निर्यात का 88% योगदान करते हैं।

• तीन दशकों की उपस्थिति के बावजूद, भारतीय यात्री वाहन निर्माताओं का निर्यात योगदान मात्र 2% तक सीमित है।

• निसान सनी भारत से सबसे अधिक निर्यात किया जाने वाला यात्री वाहन है।

भारतीय यात्री वाहन निर्यात रुझान

भारतीय यात्री वाहन निर्यात बाजार COVID-19 प्रेरित व्यवधान के बाद वित्त वर्ष 2022-23 में रिकवरी पथ पर था, इसके बाद सेमीकंडक्टर की कमी के कारण आपूर्ति-पक्ष का संकट था, और वित्त वर्ष 2021-22 में 15% की वृद्धि दर्ज की गई। फिर भी, कुल निर्यात 2016-17 की उच्चतम अवधि से 13% कम हो गया। कम निर्यात के प्रमुख कारणों में से एक प्रमुख अमेरिकी कार निर्माता, जीएम और फोर्ड का बाहर निकलना है, जिन्होंने क्रमशः 2020 और 2022 में भारतीय निर्यात परिचालन को पूरी तरह से बंद कर दिया।

भारत में उत्पादित 14% कारों का वित्त वर्ष 2022-23 में दुनिया भर के कई देशों में निर्यात किया गया था। इससे पहले, एक दशक पहले जीएम, निसान-रेनॉल्ट और वोक्सवैगन के निर्यात-उन्मुख संयंत्र के प्रवेश के बाद से भारत में कुल कार उत्पादन का निर्यात प्रतिशत ज्यादातर 19% बॉलपार्क में रहा, जो 90 के दशक के अंत में हुंडई और फोर्ड से प्रेरित था।

हालांकि, वित्तीय वर्ष 2003-2004 के आधार वर्ष के रूप में दीर्घावधि निर्यात सीएजीआर (चक्रवृद्धि-वार्षिक-वृद्धि-दर) 2009-10 के बाद से गिरावट पर रहा है और हाल के दिनों में इसे एकल अंकों में घटा दिया गया है।

वित्त वर्ष 2022-23 : यात्री वाहन निर्यातक

FY2022-23 भारत से निर्माता-वार यात्री वाहन निर्यात

• मारुति (39%) पीवी की सबसे बड़ी निर्यातक बनी रही, उसके बाद हुंडई (23%) और किआ (13%) रही।

• किआ ने 2019 के मध्य में भारत में प्रवेश के बाद बहुत तेजी से निर्यात परिचालन बढ़ाया और पिछले वित्त वर्ष की तुलना में 69% की वृद्धि दर्ज की।

• निसान और रेनॉल्ट ने भी अपने नए क्रॉसओवर द्वारा संचालित अच्छी वृद्धि दर्ज की।

• निसान और फॉक्सवैगन अपने भारत स्थित संचालन के लिए निर्यात पर अत्यधिक निर्भर हैं।

• भारतीय बाजार में बाजार हिस्सेदारी वापस हासिल करने के बावजूद, टाटा और महिंद्रा का निर्यात प्रदर्शन कमजोर है।

वित्तीय वर्ष 2022-23: निर्यातक का मूल देश

वित्त वर्ष 2022-23 निर्माता का मूल देश भारत से निर्यात

• जापानी और दक्षिण कोरियाई पीवी निर्माता भारत से कुल निर्यात का 88% योगदान करते हैं।

• तीन दशकों की उपस्थिति के बावजूद, भारतीय पीवी निर्माताओं का निर्यात योगदान मात्र 2% तक सीमित है।

FY 2022-23 : बॉडी स्टाइल

• भारतीय बाजार में, SUV बॉडी स्टाइल उत्पादों की हिस्सेदारी 45% है; हालाँकि, निर्यात की मात्रा एसयूवी, सेडान और हैचबैक बॉडी स्टाइल के बीच समान रूप से वितरित की जाती है।

• भारत में उत्पादित 34% सेडान का निर्यात किया जाता है, इस प्रकार भारत में एक अन्यथा गिरावट वाले खंड में बैक-एंड तालमेल चला रहा है।

वित्त वर्ष 2022-23: ईंधन

• निर्यात में पेट्रोल वाहनों का वर्चस्व है।

• इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में टाटा का दबदबा है और अगर इसे अच्छी तरह से सिद्ध किया जाए तो यह एक नया विकास इंजन साबित हो सकता है।

• टोयोटा और होंडा ने भारत से हाइब्रिड वाहनों का निर्यात शुरू कर दिया है।

वित्त वर्ष 2022-23 : उत्पाद

• निसान सनी भारत से सबसे अधिक निर्यात की जाने वाली पीवी है। हालांकि इसे भारत में बंद कर दिया गया है, यह वर्सा या अलमेरा के नाम से उत्तर और दक्षिण अमेरिकी बाजारों में निर्यात किया जाता है।

• किआ सेल्टोस दूसरा सबसे अच्छा निर्यात किया जाने वाला उत्पाद है, क्योंकि किआ ने भारत से निर्यात तेजी से बढ़ाया है।

• Maruti Swift, Dizre, और पिछली पीढ़ी की Hyundai Verna ने बाकी शीर्ष पाँच स्लॉट पर कब्जा कर लिया।

वित्त वर्ष 2022-23 : एसयूवी/क्रॉसओवर उत्पाद

• हुंडई-किआ एसयूवी निर्यात चार्ट (58%) पर हावी है, इसके बाद मारुति (17%) है।

• मारुति जिम्नी 3-डोर और महिंद्रा एक्सयूवी 500 वित्त वर्ष 2022-23 में भारत से केवल निर्यात मॉडल बने रहे।

वित्त वर्ष 2022-23: सेडान उत्पाद

FY2022-23 भारत से सेडान का निर्यात

जैसा कि भारत में सेडान बाजार सिकुड़ रहा है, भारत में उत्पादित सेडान की एक बड़ी मात्रा उन देशों को निर्यात की गई जहां अभी भी मांग मौजूद है।

वित्त वर्ष 2022-23 : हैचबैक उत्पाद

FY2022-23 भारत से हैचबैक का निर्यात

वित्त वर्ष 2022-23: एमयूवी और पिक अप उत्पाद

• एमयूवी निर्यात बाजार में मारुति का 40% हिस्सा है, इसके बाद रेनॉल्ट का 34% और किआ का 26% हिस्सा है।

• Isuzu भारत में उत्पादित हाई-लैंडर पिकअप ट्रकों का 76% निर्यात करता है, हालांकि मात्रा बहुत कम है।